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“我2014年报名学车,现在还没拿到驾照。别人在老家2个月拿证,我在东莞等了快两年了,太失望了!”市民谢先生2014年7月报名学车,直到2015年8月考科三挂科,如今补考等了快8个月了,每次打电话给驾校总是推托排队人数太多。
也有网友投诉称,他今年2月底预约考试时排队人数15万,到3月底是11万。“最近上网查了下,排队人数居然是18万,把我气晕了!”东莞交警称,4月1日起,东莞开放自主约考(科目三路考除外),符合条件学员数量大增,导致排名人数增加,对之前预约排名产生很大影响。但按比例推算,约考排名相对位置不变,此属正常现象。
东莞驾培协会调查发现,相对于东莞,内地考驾照更快更容易,不少人都选择在老家学车。上周末,东莞几个驾校负责人前往湖南郴州考察当地驾考市场,发现广州、深圳、东莞等地驾校的“外地班”还没有太多的进入,他们计划尝试开几期湖南郴州“外地班”。“去年11月以前,各地驾校只能在当地报名学车考试,不允许去外地考试。但珠三角发达地区因为学员积压,还是有些驾校私下开设‘外地班’。”
东莞某驾校负责人称,“外地班”即东莞驾校正常招生、练车,考试时拉到河源、江西、湖南、广西等地考能过剩的地方考试。“这些地方考生少,考试规则更容易通过,一般学员报名两个月内肯定能拿到驾照。”去年11月国家出台政策放开“异地驾考”,东莞驾培协会开始介入组织“外地班”。其中一驾校称,最近几个月,每月从该驾校赴外地考生都有200至400人,占到该校生源一成左右。“东莞驾培‘外地班’均价7500元左右,还不包括东莞往返考试地的车费、住宿费和餐饮费用。”
东莞驾培协会称,组织“外地班”实属无奈之举。待东莞解决考生积压问题、外地实施自主约考或考能有限限制外地生时“外地班”就不再会有生存的空间了。
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