来头都不小 2010广州车展欧美新车总览

    来头都不小 2010广州车展欧美新车总览

    2010年广州车展的大幕将在一周后正式拉开，在各厂商进入到最终的实战之前，通过舆论预热的好戏也每天都在上演。各厂商的参展阵营也逐步浮出水面。不过相比于往届，今年的广州车展因亚运会的举办而被推后一个月，造成广州车展和明年的上海车展在时间上相隔很短，这一定程度上也影响到了广州车展的受重视程度。尽管如此，今年广州车展的热点也是不少的，在车展前夕，我们将通过对新车进行汇总，让您提前了解车展的亮点。

来头都不小 2010广州车展欧美新车总览

    本期我们将汇总本届广州车展上的欧美系重量级新车，因新车型较多，所以我们将挑选其中的12款做重点介绍。明天我们将为大家带来日韩系以及自主品牌新车的汇总。

    ●路虎揽胜Evoque

    车展状态：国内首发

    新车评点：在捷豹完成华丽转身之后，路虎转型的也随之开始，而Evoque则相当于一个范本车型，路虎将变得更加时尚的和动感，而不仅仅只有之前的硬朗和越野风。

    五门版揽胜Evoque外观上与coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

  
路虎五门版揽胜Evoque

    五门版车型内饰设计基本也与coupe版车型相同，但五门版揽胜Evoque比coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在五门版车型上。

路虎五门版揽胜Evoque

    动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。

 
路虎五门版揽胜Evoque

    而在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术，揽胜Evoque可实现自信灵活的操控性。五门版揽胜Evoque的量产将在屡获殊荣的英国哈利伍德工厂进行。

    ●新一代宝马X3

    车展状态：国内首发

    新车看点：X3定位在X1和X5之间，定位上更加偏重城市越野风，而不是X1的跨界风，以此针对差异化的市场需求。

    新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

 
新一代宝马X3

    车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距。

新一代宝马X3

    在尺寸增加的同时，由于大量铝合金采用的应用，新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低，高速下的稳定性更好。

 
新一代宝马X3

    动力单元，据悉，新宝马X3率先将有四款动力配置，分别为3.0L直六268马力(xDrive28i)，3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。

  ●全新一代萨博9-5

    车展状态：国内首发

    新车评点：离开通用后的萨博能自立吗？新东家世爵好像帮不上太多忙，从目前来看，萨博依然要从通用获得技术支持。

    新萨博9-5共有两个规格车型，分别为Vector SE低配版以及Aero高配版，其中Aero高配版配备了特别设计的前后保险杠、双尾气管、双氙气大灯、真皮运动座椅、运动调教的底盘以及19英寸轮圈等。

    新一代萨博9-5的车身起用更为大胆的流线型设计，前脸部分加入了时下流行的大嘴设计，细长的LED车灯、醒目的前进气格栅、圆润的保险杠造型以及饱满的车身腰线，都让人有一种“怦然心动”的感觉。

2010款萨博9-5

2010款萨博9-5

　新一代萨博9-5的动力系统全部采用涡轮增压，而消费者也可以在使用汽油、柴油以及E85生物乙醇三种燃料的动力系统之间进行选择。在上市之初将提供160马力2.0升四缸涡轮柴油，220马力2.0升四缸涡轮汽油以及顶级的300马力2.8升V6涡轮增压汽油引擎三种动力系统。不久后还将提供180马力1.6升涡轮增压汽油机以及可使用E85生物乙醇燃料的2.0升BioPowerE85引擎，与之相配的是六速变速器。

2010款萨博9-5内饰

    萨博9-5采用了一系列高科技装备，包括抬头信息显示器，自适应双氙气大灯，自适应巡航控制，萨博DriveSense自适应底盘及实时减震控制，无钥匙进入及启动，双温区气候控制，泊车辅助以及带有eLSD电子式后轮限滑差速器的XWD全轮驱动系统。

    ●雷诺纬度

    车展状态：国内首发

    新车评点：外观和内饰设计上中规中矩的纬度比较符合国人的审美观念，不过以雷诺的品牌认可度来看，售价上需要很好把握，25-30万元左右是比较理想的价格区间。

    在今年的巴黎车展上，雷诺带来了全新的中高级商务车型Latitude，Latitude将与明年年初在欧洲率先上市，明年4月正式引入国内。从时间间隔上来看，雷诺很可能在本次广州车展上展出这款车型。据报道，雷诺Latitude的中文名称已经定为“纬度”。

 
雷诺Latitude

    雷诺Latitude是在雷诺日产联盟D平台上打造的一款中级车，在这个平台上同样还诞生了日产天籁，雷诺Latitude在车身尺寸上与天籁也将为接近。

雷诺Latitude

    动力上，雷诺Latitude搭载多款汽油和柴油发动机，其中汽油发动机为102kW/139马力2.0升四缸机、130kW/177马力2.5升V6发动机和3.5L的V6动力。在柴油机方面包括175马力（或者150马力版本）2.0升dCi四缸柴油发动机和177kW/240马力V6 dCi发动机。

雷诺Latitude

    据悉，进口国内的雷诺Latitude会提供三种汽油发动机，包括2.0L、2.5L V6和3.5L V6发动机。另外在内饰上，进口国内的版本和欧洲版的车型会有不同之处，以迎合国内消费者的需求。

雷诺Latitude

    而在配置上，雷诺Latitude车辆内部配备带有按摩功能的驾驶员座椅（可以有四种设置），三温区自动气候控制，TomTom导航系统和类似迈巴赫Zeppelin车型的空气质量管理系统，带有空气离子发生器和车内香氛系统。

      ●标致508

    车展状态：首次引进；国内首发亮相

    新车评点：标致典型的大嘴设计不见了，这似乎意味着标致外观设计上的一次大的转型。共线使得国产标致508在技术上已经没有太大的障碍，不过从现款C5看，神龙公司在产品质量控制上还需要再努一把力。

    在雪铁龙C5上市后，标致508进入国内就只剩下了时间上的悬念，标致508将在明年进入国内市场，于2011年中期在东风标致生产。先期标致508只会引进三厢版车型，而旅行版将延后引进。

 
标致全新508 

    在造型方面，标致508借鉴了此前在北京车展亮相并大受欢迎的SR1豪华概念车的设计元素，追求优雅、平衡的设计语言。同时，这也将是首款采用标致新型狮子徽标的豪华轿车。

标致全新508

标致全新508

    动力方面，预计标致508将与雪铁龙C5搭载一样的动力系统，包括2.0L和2.3L的四缸发动机以及高配版本的3.0L V6发动机。另外，也不排除标致508将有混动版本出现的可能性。不过现在关于标致508的详细资料还未公布，一切要等到今年的巴黎车展方能揭晓。

 
标致全新508内饰

    据悉，标致508系列将在10月份的巴黎车展首次向全球公众展示，并将于2011年1季度率先在欧洲市场销售，随后在年中即登陆国内市场。

    2010年至2012年间，东风标致每年还将有1-2款全新产品投放国内市场。此次发布的508系列的轿车版也将作为2011年东风标致的一款重要车型于年中引入国内，实现全球同步投放。

    ●标致3008

    车展状态：国内首发

    新车评点：标致3008进口更多的是对国内市场的一种试探，为其接下来的国产提供市场反馈。

    标致全新进口跨界车型3008将于广州车展媒体日的前一天，也就是12月19号正式引入国内。 据悉，进口标致3008国内预计售价在30-40万元区间，入门级车型售价也在30万元左右。

标致3008

 
标致3008（点击查看大图）

标致3008

    标致3008是在308平台上打造的一款跨界车型，尺寸为4365mm/2113mm/1639mm；轴距2613mm，是一款标准的紧凑型Cross车型，采用了五门五座的设计。3008采用了全景天窗设计，其天窗面积至少达到了2平方米。

 
标致3008内饰（点击查看大图）

    标致3008有6款动力可供选择，包括三款柴油动力和三款汽油动力，首先来说与国内消费者关系最密切的汽油发动机，包括一台1.6升VTi发动机，最大功率118马力，扭矩160Nm；另一台1.6升THP涡轮增压发动机最大功率148马力，扭矩374Nm，另一台高功率的1.6升THP涡轮增压发动机最大功率154马力，扭矩374Nm。

标致3008变速箱

    内部设计方面，3008在结合了coupe元素和飞机坐仓的设计灵感之下，让整个车内呈现出开阔的舒适感。海外版标致3008车顶配置的一个面积达1.6平方米的全景玻璃车顶，也是设计亮点，只是不知道国产之后是不是会得到保留。

    ●福特锐界

    车展状态：上市前预热

    新车评点：全新福特锐界是一款典型的美国车，只是在精致程度和用料上都有了很明显的进步，配置也十分人性化和丰富。稍显个性的外观能否被具备这级别车型消费能力的消费者所接受还是未知数，只要价格定的合理，还算是一支潜力股。

    福特Edge是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

 
全新福特锐界

    新一代福特Edge首次亮相是在今年2月的芝加哥车展上，同样这款车型也在今年的北京车展上国内首次亮相，并确定其中文名为“锐界”。

 
全新福特锐界

    全新福特锐界车身长度为4680mm，车身宽度为1930mm，车身高度为1700mm，轴距达到了2824mm。为了更好的实现抓地力，悬挂系统经过了重新调校，福特锐界的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立前悬挂，带稳定杆多连杆后悬挂。

 
全系标配真皮座椅

    全新福特锐界在智能驾驶方面也提供了很好的设备。锐界采用了福特MyFordTouch车载多媒体互动系统，它能以更智能、更安全、更简便的方式将个人设备与爱车连接到一起。

 强大的Ford Sync车载多媒体通讯娱乐系统

    即将登陆到中国市场的全新福特锐界将搭载3.5升V6发动机，这款发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（TiVCT）以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩。这款3.5升V6发动机可输出212千瓦的峰值功率和336牛米的峰值扭矩。并搭载了标准6速手自一体变速器以及智能四轮驱动系统。

    ●新一代奥迪A8L

    车展状态：国内上市

    新车评点：在全新奥迪A8L入门级动力升级到3.0FSI后，新一代奥迪A8在国内的起步售价也很可能将上升到90万元以上，与现售的奔驰S级和宝马7系处于同一价格水平。

   全新一代奥迪A8L将于12月份举行的广州车展正式上市。据了解，全新奥迪A8L共将推出五款车型：3.0 TFSI、4.2 FSI、6.3 W12、3.0 TDI和4.2 TDI，而在年底首批国内上市的车型只有3.0 TFSI版本。4.2升FSI V8以及顶配6.3升W12版本将于明年择期上市。

全新一代奥迪A8L

 
全新一代奥迪A8L（点击查看大图）

    新款A8L的整体车身尺寸也比上一代A8L车型有所增加，长宽高分别是5267mm，宽1949mm，高1462mm。但是轴距并没有增加，反之新款A8L的3122mm轴距，还要短于新宝马7系加长车型和奔驰S-CLASS车型。

 
全新一代奥迪A8L

全新一代奥迪A8L内饰

    新款奥迪A8L在内饰配置上更加丰富，整个中控台和控制面板设计简洁，配备了19个扬声器的Bang&Olufsen音响系统，而升降式的液晶屏隐藏在空调出风口中间，配备了全新的第四代MMI系统，其按键布置更加合理，并整合了手写板功能。

    ●别克君威GS

    车展状态：首次引进；国内首发亮相

    新车评点：与高尔夫GTI一样，君威GS的出现更多的只是为了提升别克的品牌形象，更多的运动元素的出现让别克摆脱了以往那种老气的形象，将更多的年轻群体拉到别克的阵营，也让别克的车主们在茶余饭后多了一些谈资。

    通用在今年11月正式发布了2012款别克君威GS。这款中级尺寸高性能轿车有望于广州车展期间在中国亮相。在运动型车大行其道的大气候下，君威GS进入国内的可能性较大，但具体是国产还是进口，目前还不好妄下定论。

君威GS

　2012款君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。车厢内部为黑色主题，前排采用12向电动可调真皮座椅，底部平坦方向盘和金属踏板，缎面处理装饰件。

 
君威GS

　君威GS搭载一台2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，搭配一台六速手动变速器。别克称该车0-60英里/小时加速时间不到7秒。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。

  
君威GS搭载6速手动变速箱

    君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择，分别为标准、运动以及GS。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车，标准配置19英寸，可以选配20英寸的合金5轮辐设计的轮毂，独特的前后车身面板等等。

    ●雪佛兰spark

    车展状态：车展再度亮相

    新车评点：在摆脱了韩系车的出身后，新乐驰在定位上将高于现款乐驰，参考已经在韩国市场上市的贴牌车型大宇MATIZ，新乐驰的售价将在5-6万元区间，与新奥拓基本持平。

    在《变形金刚》中的出彩表现让人们对雪佛兰spark留下了深刻的印象，这款小车将在广州车展上与国内消费者再度见面。在今年的北京车展上，雪佛兰spark国内首次亮相。据悉，在本届广州车展上，全新Spark 将定中文名为“斯帕可”。

 
雪佛兰新乐驰量产版

    与现款车型相比，新乐驰拥有更大的车身尺寸，长达到了3595 mm、高度为1520 mm、车宽则为1595mm，轴距则提升至2375mm，与上代相比空间大幅提升。

雪佛兰新乐驰侧面

    在动力上，欧洲推出的新一代乐驰将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机，据通用官方透露，这款车在高速路面的燃油效率达到17km/L(约合百公里油耗5.88L)。

雪佛兰新一代乐驰

雪佛兰新一代乐驰

    新一代乐驰安全配置很高，配备了驾驶员和乘客前排安全气囊、前排侧安全气囊等，并配备ABS防抱死系统和ESP电子稳定系统。不过ESP在国产车型上出现的可能性不大。其他安全配置还包括，前排座椅安全带预紧系统和后排座椅三点固定式安全带。

    ●菲亚特500

    车展状态：国内再度亮相

    新车评点：如果售价真的在20万元左右，菲亚特500在年轻消费者中会很有市场，但最终能否成功还取决于营销方式和菲亚特对中国市场的诚意。

   菲亚特500是菲亚特在海外市场上最畅销的小车，菲亚特500将在本届广州车展上再度亮相，并且很有可能在车展现场上市，预计售价20万元左右。

 
菲亚特500

    菲亚特拥有50多年的历史，是汽车历史上非常经典的小车之一，现款菲亚特500于07年7月在都灵发布，为三门紧凑型轿车，整车长3550mm、宽1650mm、 高1490mm，轴距2300mm，采用了时尚的全景天窗设计。

菲亚特500

    菲亚特500搭了1.2L汽油发动机，最大功率69马力，而1.4L涡轮增压发汽油发动机，最大马力将达到150马力的水平，并同时都具备运动模式。

 
菲亚特500

    菲亚特500配置上非常丰富，标配7个安全气囊，可选配ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、坡道起步辅助系统、液压制动辅助系统等配置。

菲亚特500

    菲亚特500以现行的熊猫小车底盘作为基础，设计上完全承继当年Trepiuno概念车的精神，由菲亚特造型设计中心操刀，由位于波兰的Tychy工厂生产。

  ●沃尔沃S60

   车展状态：首次引进；上市前再度预热亮相

    新车评点：被吉利收购后，沃尔沃高层的言论似乎预示着这个有些失落的品牌将不再执着于自己的豪华车定位，而是会推出更多的亲民的产品，沃尔沃S60进入30万元以下的价格区间还是很有竞争力的。

   此前我们曾报道过，全新一代沃尔沃S60将于明年年初正式在国内上市。并且先期进口国内的沃尔沃S60将搭载3.0L T6和2.0GTDI直喷增压两款发动机。这款车型已经在今年的北京车展上亮相，再次亮相广州车展也是必然的事情。

沃尔沃S60

    先期进口国内的沃尔沃S60搭载T6发动机和2.0GTDi发动机，T6发动机排量为3.0升，最大输出功率达到304马力，最大扭矩不低于440Nm。而在S60 2.0T上，则配备有GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机与Powershift六速双离合变速器搭配的组合，其最大功率和最大扭矩分别是203马力和300Nm，手动车型百公里加速成绩为7.7秒。

 
沃尔沃S60

     另外，沃尔沃S60还搭载两款新型1.6升四缸GTDi汽油发动机，代号分别为T3和T4。均采用涡轮增压直喷和可变气门正时以及沃尔沃DRIVe节油技术。T3发动机最大功率达到148马力，峰值扭矩为240Nm，将匹配一台6速手动变速器。T4发动机最大功率达到178马力，峰值扭矩为240Nm，这台发动机还有自动超增压功能，可使扭矩增加至270Nm。

全新沃尔沃S60发动机

    新沃尔沃S60将采用DSTC系统（动态控制和牵引力控制）。另外，沃尔沃还为新S60匹配了名为“弯道牵引力控制”的全新系统，通过在转弯过程中对内侧车轮进行制动，达到平滑过弯的目的。

    新一代沃尔沃S60将标配全新的City Safty功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞（时速30公里以内）。同时S60还装配了全新的行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，避免与行人发生的碰撞，此功能在35km/h之内都可正常工作。

    附表：