年底新车涨价二手车得益

    年底新车涨价二手车得益

年底一向都是二手车市场交易的传统旺季，然而今年情况有些特殊，由于汽车购置税优惠政策可能取消、汽车下乡政策期限已到等传闻的盛行，在一定程度上会促使新车市场火爆，二手车市场受到压制。但近期记者在走访厦门二手车市场时却发现，市场上人流量和交易量较之上个月有了明显提高，与预期不符。针对这种情况，中国二手车城总经理江文辉认为，年底二手车市场出现火爆，很大程度上是受到新车涨价、提车难等人为因素的影响。 　　进入11月下旬，二手车的销量有了明显提升，似乎是对“汽车优惠政策将取消，新车走强二手车卖不动”的说服有力反驳。市场内一位二手车经销商在接受记者访问的时候告诉记者，按照惯例，从11月开始到年底前都是二手车的销售高峰。虽然有不少利好新车市场的传闻，但今年的销量受到的影响不打，11月份已经卖出去了40多台，与9,10月份基本持平。 　　中国二手车城江文辉分析认为，汽车不是一次性商品，按照消费习惯，大多数人都是先卖掉旧车再买新的。而一辆新车第一年的折旧率能达到20%，4年以后的折旧率才能达到40%，现在又不少人专门购买刚开了一两年的准新车，而且更换周期快，这样就相当于他们只用较少的钱，就能总开新车。 　　在热闹的二手车市场中，高档二手车的表现尤为突出，不但价格坚挺，更有些车型的价格比新车还贵。一位主要经营高档二手车的经销商告诉记者，他有一个客户，一辆奥迪Q5买的时候价格是41万左右，开了半年，最近竟然以45万的价格出手。针对高档二手车价格紧逼新车的情况，江文辉认为，主要是不少高档二手车在新车市场上难觅，很多即使加价也难有现车。而在二手车市场上，虽然高档车也存在提车难的问题，但由于前期的积累，在豪华二手车市场上还是能够淘到不少紧缺车型。二手车价格与新车价格联系紧密，新车加价提车，二手车价格自然也水涨船高。 　　虽然二手车市场走俏，但仍面临收车难的问题。江文辉认为，因为部分新车降价促销，导致相应的二手车价格走低，与卖主的心理预期有一定的差距，让不少车主延后了卖车计划。但延后卖车存在一个问题，就是随着时间的延长，车的年限也变长，相应的折旧也增加。江文辉提醒准备卖车的车主，应结合市场情况，合理调整心理预期，避免不必要的损失。